Trotinetele electrice nu au voie pe aleile parcurilor din București. Ce alte vehicule sunt interzise

Trotineta electrică nu este permisă pe aleile parcurilor administrate de PMB

Bucureștenii care folosesc trotinete electrice trebuie să țină cont de o regulă care poate fi trecută ușor cu vederea: vehiculele motorizate, inclusiv cele electrice, nu pot circula pe aleile și spațiile din parcurile și grădinile publice ale Municipiului București, potrivit regulamentului în vigoare.

Interdicția nu se referă doar la trotinete. Regulamentul include în această categorie bicicletele electrice, hoverboardurile, dispozitivele de deplasare autobalansate, mopedele și alte vehicule similare.

Regula are ca principal scop protejarea pietonilor și a spațiilor destinate recreerii, într-un context în care aleile parcurilor sunt folosite simultan de copii, persoane în vârstă, alergători, bicicliști și persoane care se deplasează pe jos.

Ce spune regulamentul despre vehiculele electrice

Prevederile oficiale sunt mai largi decât o simplă interdicție pentru trotinete.

Regulamentul enumeră explicit mai multe tipuri de vehicule motorizate, inclusiv:

• trotinete electrice;
• biciclete electrice;
• hoverboarduri;
• dispozitive de deplasare autobalansate;
• mopede;
• alte vehicule motorizate similare.

Acestea nu pot circula pe aleile și spațiile din parcurile și grădinile publice administrate de Municipiul București.

Există însă excepții importante.

Sunt exceptate scaunele rulante, inclusiv cele electrice, dispozitivele de mobilitate asistată și alte mijloace necesare deplasării persoanelor cu dizabilități. De asemenea, pot utiliza anumite vehicule angajații Poliției Locale și cei care asigură întreținerea spațiilor verzi și servicii de interes public.

Bicicleta clasică este permisă?

În cazul vehiculelor nemotorizate, situația este diferită.

Regulamentul permite, prin excepție, circulația vehiculelor nemotorizate pe pistele de biciclete amenajate în parcuri și grădini publice, cu condiția respectării regulilor de siguranță și a unei viteze adaptate astfel încât pietonii să nu fie puși în pericol.

Prin urmare, există o diferență esențială între o bicicletă obișnuită și una electrică atunci când vorbim despre aleile parcurilor administrate de PMB.

Bicicleta clasică poate circula pe o pistă amenajată, în timp ce bicicleta electrică intră în categoria vehiculelor motorizate pentru care regulamentul stabilește interdicția.

Ce se întâmplă cu trotinetele închiriate

Regulile pentru trotinetele electrice închiriate ar putea deveni și mai stricte.

În iulie 2026, Primăria Municipiului București a pus în dezbatere publică un nou regulament destinat utilizării trotinetelor electrice. Documentul propus prevede, printre altele, ca utilizatorii să aibă minimum 18 ani și ca trotinetele să fie folosite numai pe pistele pentru biciclete.

În lipsa unei piste, proiectul permite circulația trotinetelor închiriate doar pe sectoarele de drum unde viteza maximă admisă pentru autovehicule este de 50 km/h.

Un alt punct important este interzicerea circulației trotinetelor electrice închiriate pe trotuare, în parcuri și în grădinile publice.

Aceste prevederi trebuie însă privite ca propuneri ale noului regulament, întrucât Primăria Capitalei a anunțat că documentul urma să intre ulterior în procedura de aprobare a Consiliului General al Municipiului București.

De ce vrea Primăria reguli mai stricte

Primăria Capitalei motivează necesitatea unor reguli mai clare prin problemele de siguranță apărute în ultimii ani.

Pe aleile aglomerate, trotinetele electrice pot reprezenta un risc pentru pietoni, mai ales în zonele în care circulă copii, persoane în vârstă sau persoane cu mobilitate redusă.

În documentul prezentat în iulie, PMB precizează că interdicția circulației trotinetelor în parcuri și pe trotuare vine și pe fondul unor accidente în care au fost implicați pietoni.

Primăria încearcă, în același timp, să rezolve și problema trotinetelor abandonate pe domeniul public.

Unde ar trebui parcate trotinetele

Proiectul de regulament pregătit de Primăria Capitalei propune ca trotinetele electrice închiriate să nu mai poată fi lăsate oriunde pe domeniul public.

Operatorii ar urma să stabilească în aplicații zonele în care utilizatorii pot încheia cursele, iar aceste amplasamente ar trebui să fie autorizate de PMB.

Trotinetele nu ar putea fi parcate pe carosabil sau pe pistele de biciclete și nici în locuri în care blochează circulația pietonilor, accesul la clădiri, stațiile de transport public, parcurile, grădinile ori spațiile verzi.

Scopul este eliminarea situațiilor în care trotinetele sunt lăsate transversal pe trotuar, în dreptul trecerilor de pietoni sau în apropierea intrărilor în instituții.

O singură persoană pe trotinetă

Noul regulament propus de PMB introduce și reguli privind modul în care poate fi utilizată o trotinetă electrică închiriată.

Pe vehicul ar urma să circule o singură persoană, iar transportul obiectelor voluminoase ar fi interzis. Trotinetele închiriate ar trebui, de asemenea, să fie dotate cu sisteme de localizare GPS, iluminare și avertizare sonoră.

Măsurile urmăresc să permită autorităților și operatorilor să localizeze vehiculele și să controleze mai eficient modul în care acestea sunt utilizate.

Ce spune Codul Rutier despre trotinete

Regulile din București se adaugă celor prevăzute de legislația rutieră națională.

Codul Rutier prevede, de exemplu, că atunci când există o pistă pentru biciclete semnalizată, bicicletele și trotinetele electrice trebuie să circule pe aceasta. De asemenea, circulația pe trotuar este interzisă, cu excepția situației în care pe trotuar există o pistă pentru biciclete.

Legislația națională stabilește și alte obligații și interdicții pentru utilizatorii trotinetelor, inclusiv privind transportul obiectelor, circulația sub influența alcoolului sau a substanțelor psihoactive și utilizarea anumitor sectoare de drum.

Atenție la diferența dintre parcurile PMB și cele administrate de sectoare

Un aspect important pentru bucureșteni este că nu toate spațiile verzi din Capitală se află în aceeași administrare.

Regulamentul municipal citat aici se referă la parcurile și grădinile publice ale Municipiului București, iar în cazul spațiilor administrate de sectoare pot exista regulamente și măsuri locale suplimentare.

De exemplu, în august 2026, Consiliul Local Sector 1 a aprobat un regulament care interzice circulația și staționarea vehiculelor motorizate în parcuri, locuri de joacă și grădini publice aflate în administrarea autorității locale. Pentru anumite încălcări, amenzile pot ajunge la 5.000 de lei.

Prin urmare, utilizatorii trebuie să verifice atât regulile municipale, cât și regulamentele administrației locale care gestionează spațiul respectiv.

Ce vehicule pot intra, totuși, în parc?

Interdicția nu este absolută.

Pe lângă excepțiile destinate persoanelor cu dizabilități, regulamentul permite accesul anumitor mijloace de deplasare aparținând Poliției Locale și administrațiilor sau operatorilor care asigură întreținerea spațiilor verzi și serviciile publice.

Aceste excepții sunt necesare pentru intervenții, întreținere, salubrizare, securitate și alte activități care nu pot fi realizate exclusiv pietonal.

Trotinetele, între mobilitate și siguranță

Trotinetele electrice au devenit în ultimii ani un mijloc de transport folosit de tot mai mulți bucureșteni. Ele pot reprezenta o alternativă rapidă pentru deplasările urbane, însă utilizarea lor în spații aglomerate creează probleme atunci când traseele vehiculelor se suprapun cu cele ale pietonilor.

Regulile actuale și proiectul pregătit de PMB încearcă să traseze mai clar această limită.

Pentru utilizatorii de trotinete, mesajul este simplu: parcurile și aleile pietonale nu trebuie tratate ca trasee pentru vehicule motorizate.

În același timp, pentru administrație, provocarea este să existe suficiente piste și trasee alternative pentru ca interdicția să nu însemne doar eliminarea trotinetelor din anumite zone, ci și crearea unor condiții reale pentru deplasarea lor în siguranță.

Ce trebuie să rețină bucureștenii

În acest moment, cele mai importante reguli sunt:

• trotinetele electrice nu pot circula pe aleile și spațiile parcurilor și grădinilor publice administrate de PMB;
• interdicția se aplică și altor vehicule motorizate electrice, precum biciclete electrice și hoverboarduri;
• există excepții pentru mijloacele de mobilitate destinate persoanelor cu dizabilități și pentru vehiculele folosite în activități de ordine publică și întreținere;
• vehiculele nemotorizate pot utiliza pistele de biciclete amenajate în parcuri, cu respectarea regulilor de siguranță;
• Primăria Capitalei pregătește un regulament nou pentru trotinetele electrice, dar prevederile acestuia trebuie diferențiate de regulile deja în vigoare până la adoptarea sa definitivă.

Reguli mai clare pentru un oraș mai sigur

Discuția despre trotinetele electrice nu mai este doar una despre mobilitate alternativă. În București, ea a devenit și o problemă de siguranță și de folosire corectă a spațiului public.

Parcurile sunt destinate în primul rând pietonilor, iar regulamentul municipal stabilește deja limite pentru accesul vehiculelor motorizate. În paralel, Primăria Capitalei încearcă să introducă reguli mai clare pentru trotinetele închiriate, de la vârsta utilizatorilor și zonele de circulație până la parcarea vehiculelor.

Până la intrarea în vigoare a unor eventuale reguli noi, utilizatorii trebuie să facă diferența între ce este deja interzis prin regulament și ce se află încă în stadiul de proiect. Iar pentru cei care vor să traverseze un parc cu trotineta electrică, regula actuală pentru parcurile administrate de PMB este clară: vehiculele motorizate, inclusiv cele electrice, nu au voie pe aleile acestora.

(sursa foto: https://www.bucurestifm.ro/)